以色列发现的最老沉船改写古代贸易理论

[kc130]

对，可以靠风向定位，或者凭感觉瞎鸡儿定，或者靠水纹小岛定，但这些都不太靠谱，难以形成成熟商业线路。

无论如何，靠星象定方向航海，肯定是瞎鸡儿搞。

地中海冬季是很稳定的西风，夏季是副热带高压，可以天天观星。

南岛波利尼西亚人依靠风向和洋流，驾着独木舟征服太平洋。那才是科技和狠活。

我早说过中国海军干不过新西兰的

[牛河梁]

https://www.smithsonianmag.com/history/ ... 180984485/
也是个改写古典贸易理论的发现

Berenike（贝勒尼克）是罗马帝国最南端的港口。从这个港口，商船队借助季风穿越印度洋，从而推动了一条海洋贸易路线，其经济重要性可能超过了陆地上的丝绸之路。现在，来自印度洋两岸的发现正在促使人们重新评估古代世界的互联程度。 (Guilbert Gates)

罗马文化（商船队）到达南中国也是实锤。从香港和广州（番禺）的汉代墓葬可以看出来。这些政治不正确的墓葬现在都被当地文物部门“低调”地保护起来。观众如果不了解那段历史，门都不知道在哪。

[kc130]

https://www.smithsonianmag.com/history/ ... 180984485/
也是个改写古典贸易理论的发现

Berenike（贝勒尼克）是罗马帝国最南端的港口。从这个港口，商船队借助季风穿越印度洋，从而推动了一条海洋贸易路线，其经济重要性可能超过了陆地上的丝绸之路。现在，来自印度洋两岸的发现正在促使人们重新评估古代世界的互联程度。 (Guilbert Gates)

罗马文化（商船队）到达南中国也是实锤。从香港和广州（番禺）的汉代墓葬可以看出来。这些政治不正确的墓葬现在都被当地文物部门“低调”地保护起来。观众如果不了解那段历史，门都不知道在哪。

比如这家？
HVFF+3H3, Jiangcheng District, Yangjiang, Guangdong Province, China, 529536

[牛河梁]

罗马文化（商船队）到达南中国也是实锤。从香港和广州（番禺）的汉代墓葬可以看出来。这些政治不正确的墓葬现在都被当地文物部门“低调”地保护起来。观众如果不了解那段历史，门都不知道在哪。

比如这家？
HVFF+3H3, Jiangcheng District, Yangjiang, Guangdong Province, China, 529536

南海一号是宋代沉船。老牛说的是商代到汉代。妇好墓出土文物证明商代阿拉伯半岛和中原有贸易。汉代已经千年之后了。阿拉伯半岛的船没有理由开不到（南）中国。问题在于罗马的商船能否到达中国。

老牛的意见是肯定的。如果罗马（秦）人（文化）只是坐阿拉伯商船零星到的中国，没有理由岭南（汉族）墓葬被罗马风格完全颠覆，而不是中原、阿拉伯或印度风格。

[牛大春]

海水几千米深，锚都够不着底

晕。海里下锚不用到底，像秤砣一样挂着就行

锚的设计就是来抓住海底的。抛到深水里作用非常有限。

[牛河梁]

南海一号是宋代沉船。老牛说的是商代到汉代。妇好墓出土文物证明商代阿拉伯半岛和中原有贸易。汉代已经千年之后了。阿拉伯半岛的船没有理由开不到（南）中国。问题在于罗马的商船能否到达中国。

老牛的意见是肯定的。如果罗马（秦）人（文化）只是坐阿拉伯商船零星到的中国，没有理由岭南（汉族）墓葬被罗马风格完全颠覆，而不是中原、阿拉伯或印度风格。

Sofar 没有证据说罗马人有远航能力，但阿拉伯很早就有远航能力。

还有一个可能性，其实根本没有什么希腊和罗马共和国。那些都是阿拉伯留下的。

不排除希腊和罗马有阿拉伯人。就像老牛认为希腊有（殷）商人，罗马有秦人。

[牛大春]

锚的设计就是来抓住海底的。抛到深水里作用非常有限。

当然最好是猫到底，但是海里航行猫不到底，就挂秤砣。虽然不能阻止船移位，但能平稳船只，夜里可以休息，不怕翻船。

把锚扔到水里无非就是改变一点船的重心。而且锚通常是在船头，很难起平稳作用啊。

[resso]

海水几千米深，锚都够不着底

晕。海里下锚不用到底，像秤砣一样挂着就行

不到底，根本拉不住。不但要到底，还要抠住泥沙

[resso]

把锚扔到水里无非就是改变一点船的重心。而且锚通常是在船头，很难起平稳作用啊。

他们真的是这么做的。至于细节，我也不懂。

你去看一下YouTube就知道是要到底的

[牛大春]

把锚扔到水里无非就是改变一点船的重心。而且锚通常是在船头，很难起平稳作用啊。

他们真的是这么做的。至于细节，我也不懂。

要是把锚抛到深水就能稳定住船的话，就不会有那么多航海事故了。实操肯定不行的。