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#1
#1 帖子 由 Leuning » 29 3月 2024, 18:21
好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。
(小)泡子子
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#2 帖子 由 牛大春 » 29 3月 2024, 20:54
Leuning 写了: ↑29 3月 2024, 18:21 好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。
疫情那几年涨的太多了吧?
百升飞上天,明月照长安。
#3
#3 帖子 由 Leuning » 29 3月 2024, 21:02
牛大春 写了: ↑29 3月 2024, 20:54 Leuning 写了: ↑29 3月 2024, 18:21 好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。 疫情那几年涨的太多了吧?
确实。V6 Camry 要$41k, 降4K,还是$37k.
当年买7座M B S U V才$42K
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#4 帖子 由 delicacy » 29 3月 2024, 21:24
能不换尽量不换,修修补补又三年。
#5
#5 帖子 由 Lilyamao » 29 3月 2024, 22:00
丰田最近几年质量也不牢靠,日本人也懒惰下来了,干活不勤快
#6
#6 帖子 由 Leuning » 29 3月 2024, 22:04
Mazda 质量不错。丰田主要是大换代,造成设计问题。
#7
#7 帖子 由 Lilyamao » 29 3月 2024, 22:14
Leuning 写了: ↑29 3月 2024, 22:04 Mazda 质量不错。丰田主要是大换代,造成设计问题。
对,马自达后来居上,小模样也越做越酷
#8
#8 帖子 由 Hof » 30 3月 2024, 05:19
那些年的问题是芯片短缺 & 全球supply chain的断裂; 不知道丰田的氢能车,市场策略有无调整?
#9
#9 帖子 由 Hof » 30 3月 2024, 05:22
OEM,就像APPLE一样,有各种花招迫使你换车的 现在,修车/备件都非常贵,而且reliability也是risky...
delicacy 写了: ↑29 3月 2024, 21:24 能不换尽量不换,修修补补又三年。
#10
#10 帖子 由 resso » 30 3月 2024, 09:04
疫情期间已经消费降级到开韩国车了,希望以后可以开回两田。保持住一个索南的尊严
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