我在用特斯拉自动驾驶、这玩意儿我觉得麻州永远无法全自动啊

[Lilyamao]

目前遇到的问题是

一旦下雨下雪就不行，频繁要人接管

特斯拉是纯摄像头的，下雨下雪马路上的泥水，都会导致摄像头遇到模糊、立即就得自动接管了

不像Waymo, 用的是雷达探测

还有就是，不会让路、譬如有时候街区路口、停在那里，一辆校车/卡车要开进来、正常做法是司机往后倒车倒一下，让卡车进来

特斯拉装死、完全不动，必须手动接管

以上几条我看不到纯摄像头能改变这个

[Lilyamao]

还有一个情况，我认为它或许可以提高、譬如你到波士顿一个繁忙店面边上、如果你不接管、特斯拉的逻辑是它一圈一圈绕，因为店门口没有停车位啊

这个我觉得它应该可以改进

[resso]

哪个州都不行，waymo也不行，旧金山上次停电,Waymo全趴窝了

[小河清流]

雷达下雪也不行了，估计还要改进。

[bluesky]

目前遇到的问题是

一旦下雨下雪就不行，频繁要人接管

特斯拉是纯摄像头的，下雨下雪马路上的泥水，都会导致摄像头遇到模糊、立即就得自动接管了

不像Waymo, 用的是雷达探测

还有就是，不会让路、譬如有时候街区路口、停在那里，一辆校车/卡车要开进来、正常做法是司机往后倒车倒一下，让卡车进来

特斯拉装死、完全不动，必须手动接管

以上几条我看不到纯摄像头能改变这个

波士顿路太难开了。。。

[Hof]

目前遇到的问题是

一旦下雨下雪就不行，频繁要人接管

特斯拉是纯摄像头的，下雨下雪马路上的泥水，都会导致摄像头遇到模糊、立即就得自动接管了

不像Waymo, 用的是雷达探测

还有就是，不会让路、譬如有时候街区路口、停在那里，一辆校车/卡车要开进来、正常做法是司机往后倒车倒一下，让卡车进来
特斯拉装死、完全不动，必须手动接管
以上几条我看不到纯摄像头能改变这个

这种状况，让一个才100K的车为你的生命保障？这不是技术的问题～
唯一的解决方案：专职司机

现在保姆都已经普及了，司机也会慢慢进入消费群体～

[Coastlines]

目前遇到的问题是

一旦下雨下雪就不行，频繁要人接管

特斯拉是纯摄像头的，下雨下雪马路上的泥水，都会导致摄像头遇到模糊、立即就得自动接管了

不像Waymo, 用的是雷达探测

还有就是，不会让路、譬如有时候街区路口、停在那里，一辆校车/卡车要开进来、正常做法是司机往后倒车倒一下，让卡车进来

特斯拉装死、完全不动，必须手动接管

以上几条我看不到纯摄像头能改变这个

波士顿路太难开了。。。

我去波士顿坐地铁，从没地铁的城市来，坐地铁好开心

[bluesky]

地铁那只是很小范围一圈。我出差的地方是波士顿周边城市，从机场开到宾馆花了我近2个小时，不过我是故意走local看风景，local限速基本上是30-35。虽然是冬天，但还是挺漂亮的。山里老房子，兜兜转转的。。。。

[Lilyamao]

地铁那只是很小范围一圈。我出差的地方是波士顿周边城市，从机场开到宾馆花了我近2个小时，不过我是故意走local看风景，local限速基本上是30-35。虽然是冬天，但还是挺漂亮的。山里老房子，兜兜转转的。。。。

对、我一直觉得波士顿很漂亮
比加州那沙漠地区好看多了

[jiml]

目前遇到的问题是

一旦下雨下雪就不行，频繁要人接管

特斯拉是纯摄像头的，下雨下雪马路上的泥水，都会导致摄像头遇到模糊、立即就得自动接管了

不像Waymo, 用的是雷达探测

还有就是，不会让路、譬如有时候街区路口、停在那里，一辆校车/卡车要开进来、正常做法是司机往后倒车倒一下，让卡车进来

特斯拉装死、完全不动，必须手动接管

以上几条我看不到纯摄像头能改变这个

下雨下雪黑夜条件下的自动驾驶，是 level 5

现在特斯拉waymo 的自动驾驶是 level 3
差远了