翼龙两大拳头产品

[枫林晓]

starship，如果不能够增加发动机数量，降低单台失效后的失稳比率，很难进一步

teslaev自驾， 如果不把雷达加回去，将无法达成高安全度，无法通过伦理评估。

这两点，我很早就讨论了。不知道musk团队是不是成本压力过大了。

这个时代， 中国的压力处处，新科技在美国，面临巨大的成本压力。能不能挺过去？

[resso]

有雷达的自驾，谁也搞不起

[枫林晓]

在自动驾驶技术中，电动汽车制造商对于是否采用激光雷达存在不同的选择。以下是部分电动车型根据其是否使用激光雷达进行的分类：

使用激光雷达的电动车型：

Lucid Air：美国高端豪华电动车品牌Lucid Motors推出的Air系列电动轿车，配备了激光雷达传感器，使其成为北美市场首款搭载激光雷达的量产车型。

沃尔沃EX90：沃尔沃推出的全新电动SUV EX90，标配Luminar的激光雷达传感器，旨在提升车辆的安全性能和自动驾驶能力。

小鹏P5：小鹏汽车计划在2021年下半年推出全球首款搭载激光雷达的电动车型，即小鹏P5。

本田Legend Hybrid EX：本田在2021年推出的Legend Hybrid EX车型，配备了5个激光雷达，具备L3级自动驾驶能力。

不使用激光雷达的电动车型：

特斯拉：特斯拉采用纯视觉方案进行自动驾驶技术开发，未在其车辆中使用激光雷达。

需要注意的是，不同厂商在自动驾驶技术路线上的选择各有特点，消费者应根据自身需求和偏好进行选择。

[枫林晓]

哎，聊不起来。无聊。

[resso]

在自动驾驶技术中，电动汽车制造商对于是否采用激光雷达存在不同的选择。以下是部分电动车型根据其是否使用激光雷达进行的分类：

使用激光雷达的电动车型：

Lucid Air：美国高端豪华电动车品牌Lucid Motors推出的Air系列电动轿车，配备了激光雷达传感器，使其成为北美市场首款搭载激光雷达的量产车型。

沃尔沃EX90：沃尔沃推出的全新电动SUV EX90，标配Luminar的激光雷达传感器，旨在提升车辆的安全性能和自动驾驶能力。

小鹏P5：小鹏汽车计划在2021年下半年推出全球首款搭载激光雷达的电动车型，即小鹏P5。

本田Legend Hybrid EX：本田在2021年推出的Legend Hybrid EX车型，配备了5个激光雷达，具备L3级自动驾驶能力。

不使用激光雷达的电动车型：

特斯拉：特斯拉采用纯视觉方案进行自动驾驶技术开发，未在其车辆中使用激光雷达。

需要注意的是，不同厂商在自动驾驶技术路线上的选择各有特点，消费者应根据自身需求和偏好进行选择。

这些技术不成熟的，所以才需要雷达，导致成本高，大规模商业化最后是要把雷达取消的

[resso]

哎，聊不起来。无聊。

你不是真马粉。

[枫林晓]

关于智能视觉。早就说了。最好结果。是因为反应速度快，比人类开车稍微安全一点。但是用机器取代人类必须显示出大幅度的安全超越，在伦理上才可以通过。

视觉做不到。雷达早就做到了。为了卖车便宜点，为了跟中国竞争，就放任安全伦理，不是正路。

人可以死在自己的决策下，无可抱怨 但是交给机器后，伦理上就完全不同了。机器必须做得比人安全得多，才有合理性。

特斯拉目前的路线，做不到。

[resso]

关于智能视觉。早就说了。最好结果。是因为反应速度快，比人类开车稍微安全一点。但是用机器取代人类必须显示出大幅度的安全超越，在伦理上才可以通过。

视觉做不到。雷达早就做到了。为了卖车便宜点，为了跟中国竞争，就放任安全伦理，不是正路。

人可以死在自己的决策下，无可抱怨 但是交给机器后，伦理上就完全不同了。机器必须做得比人安全得多，才有合理性。

特斯拉目前的路线，做不到。

特斯拉的文化就是低成本，或者所有工业文化都是这样。你要是连这个都不清楚，怎么当马粉。还有，特斯拉不是技术公司，而是工程公司，人家吃的就是怎么把已有技术低成本的攒成产品这碗饭

[枫林晓]

有雷达的自驾，谁也搞不起

你事实理解上就是错的。实际上，多数自动驾驶方案是用雷达的。

低成本可以，也需要飞的上去， 飞的回来。

低成本如果做成了波音，就不行了。

自驾，低成本视觉的确ok，大幅削减成本，但是如果视觉ai顶天了，也无法满足高安全性标准，那就没必要开发纯视觉。

雷达即便是成本高，也不能放弃，而是应该着手研发性价比更高的雷达。

放弃雷达是路线错误。

[resso]

有雷达的自驾，谁也搞不起

你事实理解上就是错的。实际上，多数自动驾驶方案是用雷达的。

低成本可以，也需要飞的上去， 飞的回来。

低成本如果做成了波音，就不行了。

自驾，低成本视觉的确ok，大幅削减成本，但是如果视觉ai顶天了，也无法满足高安全性标准，那就没必要开发纯视觉。

雷达即便是成本高，也不能放弃，而是应该着手研发性价比更高的雷达。

放弃雷达是路线错误。

ok，我问你一个问题，如果你在车上装雷达，雷达坏了怎么办？你是不是还是不安全，那你是不是要两个雷达？如果你装摄像头，那么摄像头可以装很多，而且便宜，你可以用不同的摄像头，去互相验证，如果有个摄像头坏了，系统会发现。从这个角度出发是不是摄像头有优势。你说大多数公司用雷达，你有没有想过是不是那些公司的图像识别技术很不过关呢