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科普一下 混动车

发表于 : 13 1月 2025, 17:10
jack12345

给你科普一下 混动车

现在的燃油车呢,热效率 只有 10% 多点。平时 等红灯的时候 原地发动着停车的时候,热效率 是 0。Local 走走停停,热效率 也就 10% 左右。也就高速上 热效率 高一点,也 30% 不到。
有过研究报告的,平均下来 热效率 只有 10% 多点。惨不忍睹

但是 如果 发动机 在最佳转速 发电呢?好像叫一个阿特金森循环?热效率 一下子 就上 40% 多了

如果 配一个小电池,可以有 60 mile 的里程,平时可以直接在家里充电的。再配一个 1.0 升的 发动机 专门用来发电,完全取消变速箱。变速箱 也是个 热效率 损失很大的 一个环节

这种混动 比较适合寒冷的地方。油耗一下子 就节约到 80 mpg 以上了。有人经常跑 local 的,一箱油 3个月了 还没用光

纯电的吧,只适合 热的地方 和 加州 这些油价很贵的地方。各自有各自的适用范围

以前的帖子,copy 过来:
在我眼里,2035年 不让生产汽油车,就像 自称发明了永动机,挑战能量守恒定律一样可笑
化学定律,温度每降低 10 摄氏度,化学反应速度 就要降低 2-3倍。现在取中间值,算 2.5倍好了
温度30度的时候,假设 电车 可以行驶 200公里。到 0 摄氏度的时候,2.5 ^ 3 = 15.625 倍,只能行驶可怜的 13 公里。
其它的废话 我就不多说了
https://www.freeblueplanet.com/t/topic/8015


发表于 : 13 1月 2025, 17:18
resso

你这最后一段话,XX,知识水平也没比老枫高多少阿


Re: 老枫吧,好争论,但是呢 知识面 又不够

发表于 : 13 1月 2025, 17:20
jack12345
resso 写了: 13 1月 2025, 17:18

你这最后一段话,xx,知识水平也没比老枫高多少阿

等你科普


发表于 : 13 1月 2025, 17:28
洪荒之前

化学电池的能量转换效率,真的在30摄氏度和0摄氏度时相差这么多?

果真如此的话,设计电动车的时候应该考虑到这个因素了吧。


发表于 : 13 1月 2025, 17:30
resso
jack12345 写了: 13 1月 2025, 17:20
resso 写了: 13 1月 2025, 17:18

你这最后一段话,xx,知识水平也没比老枫高多少阿

等你科普

一mole同样的物质发生反应,一个在一分钟内完成,一个在十分钟完成。请问两个放热差多少?


发表于 : 13 1月 2025, 17:33
jack12345
洪荒之前 写了: 13 1月 2025, 17:28

化学电池的能量转换效率,真的在30摄氏度和0摄氏度时相差这么多?

果真如此的话,设计电动车的时候应该考虑到这个因素了吧。

不光 化学电池,是所有的化学反应。随着温度降低 急剧降低

当年 有个学化学的 PhD 对我科普的


发表于 : 13 1月 2025, 17:40
jack12345
resso 写了: 13 1月 2025, 17:30

一mole同样的物质发生反应,一个在一分钟内完成,一个在十分钟完成。请问两个放热差多少?

就这 ?? 说了半天 连件事情 都说不清楚的,一边 歇着去


Re: 老枫吧,好争论,但是呢 知识面 又不够

发表于 : 13 1月 2025, 17:44
洪荒之前
resso 写了: 13 1月 2025, 17:30
jack12345 写了: 13 1月 2025, 17:20

等你科普

一mole同样的物质发生反应,一个在一分钟内完成,一个在十分钟完成。请问两个放热差多少?

化学忘光了。如果都是充分反应,答案是相同?


Re: 老枫吧,好争论,但是呢 知识面 又不够

发表于 : 13 1月 2025, 17:52
jack12345
洪荒之前 写了: 13 1月 2025, 17:44

化学忘光了。如果都是充分反应,答案是相同?

温度 一冷,反应截面 变小了,不会再有 1 mol 的 化学物质 参与反应了

连我这个 化学外行 都知道的


Re: 老枫吧,好争论,但是呢 知识面 又不够

发表于 : 13 1月 2025, 17:56
洪荒之前
jack12345 写了: 13 1月 2025, 17:52
洪荒之前 写了: 13 1月 2025, 17:44

化学忘光了。如果都是充分反应,答案是相同?

温度 一冷,反应截面 变小了,不会再有 1 mol 的 化学物质 参与反应了

连我这个 化学外行 都知道的

反应截面为什么会变小?化学电池里面的材料是不是充分混合的半流体?