我们应该研究研究什么样的混电好
发表于 ： 31 12月 2024, 15:10
做为过渡时期的过渡选择，最好是能开长途的大车，买菜车电车没问题。
做为过渡时期的过渡选择，最好是能开长途的大车，买菜车电车没问题。
如果把transmission省略掉，也许还行
老早讨论过了
把 变速箱 整个取消掉。烧油的小型发电机 （比如1.0升）固定在最佳转速 只用来发电，这样 烧油的热效率 最高
平时用个 可充电的电池 在local, 当电池容量 低于一定 threshold (30%?) 时，发电机 自动启动 给充电。这样电池 也不用太大，自燃的危险 大大减少。也减少 万一找不到 充电桩的麻烦
油耗 一下子 就到 90 mile/ gallon 了。纯电的 还是不靠谱，太激进
所谓的 增程式电动车的技术路线
增程式主要是避开了复杂的混动系统，汽油发电机技术难度低太多了，估计维护也容易。
只要配纯电车20%大的电池，又省一大块成本。因为便宜，又能满足用户99%的需求，卖的很火爆 完全可以理解。
混动确实更复杂。
目前唯一可靠的是Toyota Prius. 没有之二。
好处是省刹车。
丰田其它的混动，汽油发动机没经过够长时间考验。
其它家的混动，都在学习阶段。谁买谁付学费。
Leuning 写了： 31 12月 2024, 18:01混动确实更复杂。
目前唯一可靠的是Toyota Prius. 没有之二。
好处是省刹车。丰田其它的混动，汽油发动机没经过够长时间考验。
其它家的混动，都在学习阶段。谁买谁付学费。
prius太小，如果有一款好的混动SUV，出去玩的时候开，一款电动买菜上班车，就完美了
这不是不在唯一可靠的list里吗
长途要省油，理论上混动没多大用。
柴油发动机才可以。Chevy Tahoe duramax
Leuning 写了： 31 12月 2024, 18:01混动确实更复杂。
目前唯一可靠的是Toyota Prius. 没有之二。
好处是省刹车。丰田其它的混动，汽油发动机没经过够长时间考验。
其它家的混动，都在学习阶段。谁买谁付学费。
太落后 时代潮流了，怎么会 【混动确实更复杂】 ？需要更新一下 知识库了
Toyota Prius的 行星齿轮系统 才是够复杂的。别人的混动 把整个传动系统 变速箱 都去掉了