去试开了奔驰glc 300，忍痛放弃，刹车板也太高了

[Coastlines]

讲个皮卡故事：
Graduate school 一个白牛回家过圣诞，机场租车处没什么车，就给她辆皮卡。
几分钟后，小姑奶奶打电话到前台： 风太大，还没上高速就开翻啦！
圣诞嘛，租车公司特事特办，派个车把她接回去。
她问： 要赔多少？
经理： No worries, nothing. What car do you want next?
她说： Another pick up.
整个大堂里的人齐声惊叹： No!!!!!!

哈哈可以想象那个场景

[Hof]

这车颜值真的无敌了，内饰真的好看到我不舍得离开车，可是刹车脚踏板怎么会那么高，我特地试开好几圈反复感受确认刹车脚踏板高度，真的高，我的脚不小，8号半的大脚，这车怎么设计的，难道德国人的脚都大。。。

回家网上小红书搜走了一圈，原来都有人抱怨这个问题，都说踩刹车脚悬空的。。。

首先，最好不要买奔驰车。
因为确实维护成本太贵，就像美国女人= “ high maintenance cost"/LOL

不过，我实在不理解为什么美国人非要买SUV，难道sedan车型的安全防撞没过NCAP， 每天要大车运货。

city的话，可以买E300e（混电，纯电里程50KM）， reminder of Anne Hathaway：
https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class

不过，要低调。。。 隔壁/对面邻居，上班同事/领导会怎么看？/LOL

[resso]

这车颜值真的无敌了，内饰真的好看到我不舍得离开车，可是刹车脚踏板怎么会那么高，我特地试开好几圈反复感受确认刹车脚踏板高度，真的高，我的脚不小，8号半的大脚，这车怎么设计的，难道德国人的脚都大。。。

回家网上小红书搜走了一圈，原来都有人抱怨这个问题，都说踩刹车脚悬空的。。。

首先，最好不要买奔驰车。
因为确实维护成本太贵，就像美国女人= “ high maintenance cost"/LOL

不过，我实在不理解为什么美国人非要买SUV，难道sedan车型的安全防撞没过NCAP， 每天要大车运货。

city的话，可以买E300e（混电，纯电里程50KM）， reminder of Anne Hathaway：
https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class

不过，要低调。。。 隔壁/对面邻居，上班同事/领导会怎么看？/LOL

想买就买，那那么多乱七八糟的，而且美国天高地阔，常常要开长途，一家人出门，没个suv不行

[Hof]

大人讲话，小孩别插嘴！
等长大了，有点阅历了，教养够了，钱赚够了，再来谈车！

想买就买，那那么多乱七八糟的，而且美国天高地阔，常常要开长途，一家人出门，没个suv不行

[Coastlines]

这车颜值真的无敌了，内饰真的好看到我不舍得离开车，可是刹车脚踏板怎么会那么高，我特地试开好几圈反复感受确认刹车脚踏板高度，真的高，我的脚不小，8号半的大脚，这车怎么设计的，难道德国人的脚都大。。。

回家网上小红书搜走了一圈，原来都有人抱怨这个问题，都说踩刹车脚悬空的。。。

首先，最好不要买奔驰车。
因为确实维护成本太贵，就像美国女人= “ high maintenance cost"/LOL

不过，我实在不理解为什么美国人非要买SUV，难道sedan车型的安全防撞没过NCAP， 每天要大车运货。

city的话，可以买E300e（混电，纯电里程50KM）， reminder of Anne Hathaway：
https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class

不过，要低调。。。 隔壁/对面邻居，上班同事/领导会怎么看？/LOL

哈哈每天要大车运货美国开SUV的人多，开sedan万一发生碰撞有点吃亏。我每天上下班开在全美最繁忙的州际高速公路之一上，都是货柜车大卡车，我都尽量躲开这些大车。很久没开sedan了，感觉suv是标配了。

[resso]

大人讲话，小孩别插嘴！
等长大了，有点阅历了，教养够了，钱赚够了，再来谈车！

想买就买，那那么多乱七八糟的，而且美国天高地阔，常常要开长途，一家人出门，没个suv不行

红脖子穷的跟鬼一样都开suv好吧

[Hof]

哈哈每天要大车运货美国开SUV的人多，开sedan万一发生碰撞有点吃亏。我每天上下班开在全美最繁忙的州际高速公路之一上，都是货柜车大卡车，我都尽量躲开这些大车。很久没开sedan了，感觉suv是标配了。

确实，一个人是无法改变环境的，入乡随俗嘛。
但是，我们在这里讨论的话，倒是可以 fact based check一下, 关于你所担心的safety：

汽车安全最权威的safety评测机构和结果，在哪里看到：
https://www.nhtsa.gov/press-releases/nh ... gs-testing

不过，还是节省时间，我还是double check了一下chatGPT：

我：what car brand and model would be the safest car under authority rules and from retrofit accident statistics?

chatGPT:
The safest car in terms of authoritative safety ratings (like from the IIHS in the U.S., Euro NCAP in Europe, and NHTSA) and real-world accident statistics is generally one that combines top crash test results with excellent performance in real-world crash data from insurers or transportation safety bodies.

As of the latest data (2024–2025), the following car brands and models consistently top the charts for safety:

⸻

Volvo XC90
• Why it’s among the safest:
• IIHS Top Safety Pick+
• Euro NCAP 5 stars
• Zero recorded fatalities in the U.S. in a multi-year study (IIHS)
• Advanced safety features: Pilot Assist, City Safety collision avoidance, robust structural safety
• Volvo has a brand mission that “no one should be killed or seriously injured in a new Volvo”

⸻

Tesla Model Y
• Why it’s among the safest:
• NHTSA 5-star rating in all categories
• Euro NCAP 5-star rating
• Extremely low rollover risk due to low center of gravity
• Autopilot, emergency braking, and full suite of safety sensors
• Strong real-world crash survivability reports

⸻

Subaru Outback / Subaru Ascent
• Why it’s among the safest:
• IIHS Top Safety Pick+
• High survival rate in real-world crashes (according to U.S. insurance data)
• Excellent crash structure and EyeSight driver assistance suite

⸻

Mercedes-Benz E-Class / S-Class
• Why it’s among the safest:
• High-end safety systems like PRE-SAFE, advanced airbag deployment, and crash avoidance
• Very strong crash ratings globally
• Extensive use of driver-assist tech, night vision, and semi-autonomous features

⸻

Audi Q8 e-tron / A6
• Why it’s among the safest:
• Excellent Euro NCAP results
• Extensive passive and active safety systems
• Crash mitigation systems standard

⸻

Real-World Data Sources Supporting These Picks:
• IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) fatality reports
• NHTSA crash test data
• Euro NCAP reports
• Highway Loss Data Institute (HLDI) – tracks insurance loss data after real accidents

可以看到奔驰E/S-class是唯一一个入列的Sedan，作为世界汽车安全的标杆。这也是许多国家元首/政要选奔驰S级的原因。

[Hof]

目前汽车&passenger/occupant safety (incl. driver) 安全，分3步

1. pre-safety;
2. active-safety;
3. passive safety;

[Leuning]

Sedan 现在size 和S U V比太小，容易不被S U V看见，造成危险。

[Wargame]

这车颜值真的无敌了，内饰真的好看到我不舍得离开车，可是刹车脚踏板怎么会那么高，我特地试开好几圈反复感受确认刹车脚踏板高度，真的高，我的脚不小，8号半的大脚，这车怎么设计的，难道德国人的脚都大。。。

回家网上小红书搜走了一圈，原来都有人抱怨这个问题，都说踩刹车脚悬空的。。。

你不是脚太大的问题，而是你的腿太长了。
估计你是腰比较高，腿比较长的高挑纤瘦身材。

你的腿实际上放下来后是没多少空间的。这个脚踏板的设计就让你的脚不够方便。德国女人也没你腿长。你大概不是汉族人，你有维族或者藏族血统？