马六甲海峡全球贸易关键通道,亚洲能源运输命脉,最窄处2.7公里,免费的,马六甲海峡才是全球航运真正的“瓶颈”。
直布罗陀海峡,大西洋进入地中海唯一入口,军事上属于超级战略要道,最窄处14公里,各国船只享有自由通行权,免费。
霍尔木兹海峡不是纯粹公海,但是国际海峡,适用过境通行权,各国船只包括军舰,都可以正常通过,沿岸国家不能随意封锁或收费。
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马六甲海峡全球贸易关键通道,亚洲能源运输命脉,最窄处2.7公里,免费的,马六甲海峡才是全球航运真正的“瓶颈”。
直布罗陀海峡,大西洋进入地中海唯一入口,军事上属于超级战略要道,最窄处14公里,各国船只享有自由通行权,免费。
霍尔木兹海峡不是纯粹公海,但是国际海峡,适用过境通行权,各国船只包括军舰,都可以正常通过,沿岸国家不能随意封锁或收费。
Coastlines 写了: 今天, 11:41马六甲海峡全球贸易关键通道,亚洲能源运输命脉,最窄处2.7公里,免费的,马六甲海峡才是全球航运真正的“瓶颈”。
直布罗陀海峡,大西洋进入地中海唯一入口,军事上属于超级战略要道,最窄处14公里,各国船只享有自由通行权,免费。
霍尔木兹海峡不是纯粹公海,但是国际海峡,适用过境通行权,各国船只包括军舰,都可以正常通过,沿岸国家不能随意封锁或收费。
这个都是和平时期的规则。战时怎么弄都行。
你们会在树叶掉光之前回家。
牛大春 写了: 今天, 11:43Coastlines 写了: 今天, 11:41马六甲海峡全球贸易关键通道,亚洲能源运输命脉,最窄处2.7公里,免费的,马六甲海峡才是全球航运真正的“瓶颈”。
直布罗陀海峡,大西洋进入地中海唯一入口,军事上属于超级战略要道,最窄处14公里,各国船只享有自由通行权,免费。
霍尔木兹海峡不是纯粹公海,但是国际海峡,适用过境通行权,各国船只包括军舰,都可以正常通过,沿岸国家不能随意封锁或收费。
这个都是和平时期的规则。战时怎么弄都行。
得打ground war