但是你的销售数据给出了一个明确问题,即使是波音和空客这样的垄断企业,即使是高端制造业,往往也不能提高售价和利润率。最后的结果是既不能和costco一样走量,最后利润率还和costco差不多。
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- 今天, 03:38
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- 主题: 波音和空客加起来连costco都干不过
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Re: 波音和空客加起来连costco都干不过
飞机销售的钱又不100%转化为机票,机票钱的大头是油钱。我现在不怎么去Costco了。Costco又不是垄断企业
- 昨天, 23:04
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- 主题: 为什么FIFA改判C罗红牌缓期执行?
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Re: 为什么FIFA改判C罗红牌缓期执行?
bumblebee 写了: 昨天, 22:46看到没?红牌改判缓期,是FIFA规则的一部分,而且有不止一个先例。川普打电话希望FIFA重审美国的红牌,并没有违反FIFA自己的规则。但川普确实多管闲事,出力不讨好的事情没必要做的。
这叫没有边界感,但是这个比打电话叫佐治亚州改票像个人。川普还得是进步啦
- 昨天, 17:12
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Re: 波音和空客加起来连costco都干不过
我机票钱比costco多多了
- 昨天, 11:22
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- 主题: Columbia River (高清)
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- 05 7月 2026, 17:24
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- 主题: 波音和空客加起来连costco都干不过
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- 05 7月 2026, 17:22
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Re: 波音和空客加起来连costco都干不过
枫林晓1 写了: 05 7月 2026, 14:11制造业的人才激励和资本回报确实有问题。但结论不能推到“美国搞制造业会更穷”。更准确的说法是:如果一个国家只按短期财务效率配置资源,它会越来越富于账面,越来越贫于工业能力。Costco 可以让生活更便宜,Boeing/Airbus 决定一个国家还能不能组织高复杂度工程系统。这两个价值不是同一把尺子能量出来的。
ai,spacex,也可以,不一定非要制造业。不要为理由找理由
- 05 7月 2026, 16:26
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- 主题: 波音和空客加起来连costco都干不过
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