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好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。

Leuning 写了： ↑29 3月 2024, 18:21

好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。

疫情那几年涨的太多了吧？

牛大春 写了： ↑29 3月 2024, 20:54

Leuning 写了： ↑29 3月 2024, 18:21

好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。

疫情那几年涨的太多了吧？

确实。V6 Camry 要$41k, 降4K，还是$37k.

当年买7座M B S U V才$42K

能不换尽量不换，修修补补又三年。

丰田最近几年质量也不牢靠，日本人也懒惰下来了，干活不勤快

Mazda 质量不错。丰田主要是大换代，造成设计问题。

Leuning 写了： ↑29 3月 2024, 22:04

Mazda 质量不错。丰田主要是大换代，造成设计问题。

对，马自达后来居上，小模样也越做越酷

那些年的问题是芯片短缺 & 全球supply chain的断裂；
不知道丰田的氢能车，市场策略有无调整？

牛大春 写了： ↑29 3月 2024, 20:54

Leuning 写了： ↑29 3月 2024, 18:21

好像大部分牌子的车都大降价。丰田降几千。道奇一万多。

疫情那几年涨的太多了吧？

OEM，就像APPLE一样，有各种花招迫使你换车的
现在，修车/备件都非常贵，而且reliability也是risky...

delicacy 写了： ↑29 3月 2024, 21:24

能不换尽量不换，修修补补又三年。

疫情期间已经消费降级到开韩国车了，希望以后可以开回两田。保持住一个索南的尊严