美国MITBBS

CATL正在用60 GWh中国订单＋5 GWh欧洲订单迅速把钠离子技术从示范阶段推入全球规模化阶段。

果然第一轮规模化应用，先在固定式储能中建立产能、供应链和成本曲线，随后再向汽车扩散。

这种电池在天寒地冻的地区能工作么？

耐寒和热安全性能，比锂离子强太多了

盼着耐寒电池赶紧普及吧。

枫林晓1 写了： 今天, 08:13

盼着耐寒电池赶紧普及吧。

先看，我感觉现在国产电车全寿命碳排放可能比油车大。

锂电池更是。电动车，整体碳排还是个秘密。各种说法。很可能至少不会比汽油车全寿命排放低太多。

枫林晓1 写了： 今天, 09:16

锂电池更是。电动车，整体碳排还是个秘密。各种说法。很可能至少不会比汽油车全寿命排放低太多。

只有在开的时间足够长，里程足够远，才能省碳排放。
现在那种开个五年就换的，必然更多

电池技术还是不行啊。

话说回来手机的碳排是多少？为什么手机都做成智能跑两年。然后就是明里暗里强迫换手机？

要这么说电动车，

算是轮子上的手机。

比手机强点。