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曾几何时，大切是卖的最好的mid size SUV。 这是有原因的。它最受欢迎的是limited edition, 有2 speed transfer case (4x4 low gear), 有中央差速锁，有selec-terrain mode, 有卓越的越野功能，同时在公路上驾驶也非常舒适。

然后，他妈的stellantis这个破欧洲公司接手了。前任ceo carlos taveres倒行逆施，采取了不博销量，只看margin的外路。大切价格一路飙升，伴随着减配。另外在左派的所谓CAFE行政压力下，jeep把5.7 hemi, 6.4 hemi, 6.2hemi都砍了。然后弄个trailhawk edition只能是hybrid。也推出一款4xe大切，结果，recall 不断，直接毁了jeep的名声。现在接手的这个ceo 也不看好。想着跟中国合作，与虎谋皮。

更令人发指的，大切26版，limited ediction以上只配新研发的2.0T hurricane engine. 这个破玩意被老印工程师吹上了天。有点常识的都知道，这个引擎不可能可靠。这种设计就是把大切改装成了大妈车。虽然从纸面看，马力，扭矩，都不错，但这恰恰是问题，纸上看起来不错。这么个小马拉着大切这么重的车，他妈这不找事儿吗。已经有很多买家在试驾的时候就发现， 这破车有严重的turbo lag。 要左转，踩了油门， 先数三个密西西比，然后突然跟疯狗一样窜出去。号称拖6200磅，可能lcoal偶尔走几英里还行。长途，爬上，他妈不把引擎弄费了才怪。

我不看好26版的前途。jeep整个被这帮不懂jeep的欧洲傻逼给毁了。

下一辆车，不知到该怎么选了。Durango倒是有5.7hemi, 也有4x4low， 但是长的丑啊。

油车大中型S U V，我觉得现在还可靠的是：
1)pilot/mdx
2) cyanne

前任法国ceo 是个傻逼。两年时间就毁了一个公司, 还舔着脸给自己涨一千万薪水。

我打过交道的法国同事靠谱的少, 但是全都满满的松弛感加自信爆棚, 傲慢加愚蠢, 就因为我这帮同事, 我对法国印象很差。

法国人意大利人搞工程不行。但是人家政府给撑腰。美国这边政府不给力, 没办法。

骂得好

Leuning 写了： 昨天, 18:47

油车大中型S U V，我觉得现在还可靠的是：
1)pilot/mdx
2) cyanne

Cayenne？

shepherd17 写了： 昨天, 19:56

Leuning 写了： 昨天, 18:47

油车大中型S U V，我觉得现在还可靠的是：
1)pilot/mdx
2) cyanne

Cayenne？

是的，现在欧洲豪车里质量最好。

Legendcat 写了： 昨天, 19:26

前任法国ceo 是个傻逼。两年时间就毁了一个公司, 还舔着脸给自己涨一千万薪水。

我打过交道的法国同事靠谱的少, 但是全都满满的松弛感加自信爆棚, 傲慢加愚蠢, 就因为我这帮同事, 我对法国印象很差。

法国人意大利人搞工程不行。但是人家政府给撑腰。美国这边政府不给力, 没办法。

那人拿了一个大package到葡萄牙退休了，把烂摊子一甩没啥事儿。

法国人，高点艺术什么的就行了。你看现在的法国，总想蹭大国热度，实力不行啊。

法国人，高点艺术什么的就行了。你看现在的法国，总想蹭大国热度，实力不行啊。

@StillWandering 有人骂法国

Leuning 写了： 昨天, 20:40

法国人，高点艺术什么的就行了。你看现在的法国，总想蹭大国热度，实力不行啊。

@StillWandering 有人骂法国

没事，我喜欢的是法国的人文艺术和自然风光，其他我不管

mmt 写了： 昨天, 18:37

曾几何时，大切是卖的最好的mid size SUV。 这是有原因的。它最受欢迎的是limited edition, 有2 speed transfer case (4x4 low gear), 有中央差速锁，有selec-terrain mode, 有卓越的越野功能，同时在公路上驾驶也非常舒适。

然后，他妈的stellantis这个破欧洲公司接手了。前任ceo carlos taveres倒行逆施，采取了不博销量，只看margin的外路。大切价格一路飙升，伴随着减配。另外在左派的所谓CAFE行政压力下，jeep把5.7 hemi, 6.4 hemi, 6.2hemi都砍了。然后弄个trailhawk edition只能是hybrid。也推出一款4xe大切，结果，recall 不断，直接毁了jeep的名声。现在接手的这个ceo 也不看好。想着跟中国合作，与虎谋皮。

更令人发指的，大切26版，limited ediction以上只配新研发的2.0T hurricane engine. 这个破玩意被老印工程师吹上了天。有点常识的都知道，这个引擎不可能可靠。这种设计就是把大切改装成了大妈车。虽然从纸面看，马力，扭矩，都不错，但这恰恰是问题，纸上看起来不错。这么个小马拉着大切这么重的车，他妈这不找事儿吗。已经有很多买家在试驾的时候就发现， 这破车有严重的turbo lag。 要左转，踩了油门， 先数三个密西西比，然后突然跟疯狗一样窜出去。号称拖6200磅，可能lcoal偶尔走几英里还行。长途，爬上，他妈不把引擎弄费了才怪。

我不看好26版的前途。jeep整个被这帮不懂jeep的欧洲傻逼给毁了。

下一辆车，不知到该怎么选了。Durango倒是有5.7hemi, 也有4x4low， 但是长的丑啊。

哈哈看骂人好玩