川总对中国车企在美国生产持积极态度

[牛大春]

　　美国总统特朗普1月13日在中西部密歇根州底特律发表演讲，对中国汽车厂商在美国建厂表示出积极态度。特朗普表示“让中国参与进来吧”，发言的宗旨是支援利用美国的供应链和劳动力的企业进行投资，也有可能是刺激尝试进入美国的中国汽车企业。
　　
　　同一天，特朗普出席了在汽车企业聚集的底特律举行的经济团体活动。特朗普表示，关税促使通用汽车（GM）和福特汽车等美国车企表明在美国进行巨额投资，强调了成果。
　　
　　他还呼吁称，“中国和日本都参与进来吧”，表明不排除中国汽车厂商在美国进行生产。特朗普在就任总统前的2024年7月的共和党大会上也曾表示，将允许中国汽车厂商在美国生产。
　　　
　　比亚迪（BYD）等中国企业目前不在美国生产汽车，但也有企业暗示今后将进军美国。吉利汽车的高管在截至1月9日在拉斯维加斯举行的科技产品展览会“CES”上对美国媒体表示，今后26至34个月有可能在美国寻求扩大生产。
　　
　　吉利旗下拥有从福特收购的瑞典汽车厂商沃尔沃，还暗示今后将利用沃尔沃在美国的工厂。CES上整车厂商的参展减少，另一方面吉利等中国纯电动汽车厂商的参展引人注目。
　
　　比亚迪等中国企业正力争拓展海外市场。实际上，中国企业利用美国供应链和劳动力进行生产的门槛很高，也有警惕的声音认为如果中国汽车企业进入美国市场，可能会对在北美市场有优势的日本企业造成影响。
　　
　　日本中西汽车产业调研公司首席分析师中西孝树表示，“中国企业着眼于中美脱钩缓和的情况，正虎视眈眈地盯着美国市场”。他分析称，“日本车企的北美战略建立在中国汽车不进入美国的前提之上。如果中国车全面进入，日本车的生态系统也可能会受到侵蚀”。

[牛大春]

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[Coastlines]

欢迎的前提是“在美生产”,川普说的得很明确：如果外国汽车制造商，包括中国企业，在美国建厂并使用美国工人，那是“好事”。换句话说，这不是开放市场去进口中国造车，而是欢迎中国企业在美国本土投资建厂。

专家评论指出，川普的表态是一种务实策略——利用外国资本促进美国就业和制造业，而不是放宽对中国产品的贸易壁垒。

[Coastlines]

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我们不是粉红，我们不离岸爱国，我们只不过是爱自己的工作和居住国的经济，爱自由爱法制，喜欢三权分立，当然最关键还是爱钱，给我一个亿，让我爱谁就爱谁哈哈，钱在哪儿，爱就在哪儿