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有时候也是惊叹科技的发展。。。

过去只在军事上用的科技，比如过去被禁运的雷达，红外影像/夜视，激光，现在都开始民用普及了。

我的车就有激光大灯，红外影像的夜视，当然雷达的测距&ACC和汽车安全系统就更普及了，
PS：过去用parking aid是超声波技术，

而昨天，我看到德国一些电信公司announced，其手机网络只支持5G， exclusively！
这不仅对于手机，对于车载的网络通讯系统都是挑战，
因为一些车企只在2024年之后的车才行，连带有FSD的TESLA都还不支持5G！
PS：5G网络，不与4G兼容！

Hof 写了： ↑05 6月 2025, 07:14

有时候也是惊叹科技的发展。。。

过去只在军事上用的科技，比如过去被禁运的雷达，红外影像/夜视，激光，现在都开始民用普及了。

我的车就有激光大灯，红外影像的夜视，当然雷达的测距&ACC和汽车安全系统就更普及了，
PS：过去用parking aid是超声波技术，

而昨天，我看到德国一些电信公司announced，其手机网络只支持5G， exclusively！
这不仅对于手机，对于车载的网络通讯系统都是挑战，
因为一些车企只在2024年之后的车才行，连带有FSD的TESLA都还不支持5G！
PS：5G网络，不与4G兼容！

激光大灯好厉害的感觉，赞新车

Coastlines 写了： ↑05 6月 2025, 08:25

激光大灯好厉害的感觉，赞新车

谢谢，不过是男人的新玩具～ /LOL

不过 我感觉这个“激光大灯” is nice to have 而已，尚在开始阶段还有待完善成熟：
知乎这篇文章提到：

激光大灯目前只在欧洲少部分国家被认可，而在美国是不被允许上路的，我国比较特殊，目前虽然法律上也还没有认可，但是并没有禁止带激光大灯的车型上路；各国对激光大灯比较慎重的原因主要是安全方面，因为激光具有破坏性，直射人眼的话可以永久性的破坏视网膜，所以奥迪和宝马的激光模组的开启条件非常严苛，需要同时满足：

1. 没有路灯

2. 时速高于60km/h，

3. 同向+对向车道300米内没有其他车辆

这么严苛的开启条件可以说明激光大灯对其他车辆的有很大的干扰。所以目前激光大灯没有通行的国际标准和国家标准，也就是说好的产品和差的产品差距会非常大。