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#41
#41 帖子 由 枫林晓 » 13 1月 2025, 06:59
当初elon musk抛弃氢能源,出于同样的考虑。
混动只不过是临时过度角色,解决买车人的心理焦虑。其复杂高成本在环保和能源效率上都必然败给纯的。
车作为代步动力工具,未来必然是纯的。不是混的。
美国基建落后可能导致城市充电体系落后。但是希望不久后就完善起来吧。
日本在选择氢还是电池时,已经误判过一次。在混动如果继续分散精力,可能彻底丢掉未来汽车的竞争。
马粪支持musk的判断。
#42
#42 帖子 由 枫林晓 » 13 1月 2025, 07:00
resso 写了: ↑13 1月 2025, 06:57 枫林晓 写了: ↑13 1月 2025, 06:53 哈哈哈,如果你真是MIT背景。我无语了没具体计算吧。拍脑打的也就是论坛上大妈聊天。。。 接下来用第一性原理。 你不知道混动可以充电?这有啥好无语的,你要不知道才无语。
枫林晓 写了: ↑13 1月 2025, 06:53 哈哈哈,如果你真是MIT背景。我无语了没具体计算吧。拍脑打的也就是论坛上大妈聊天。。。 接下来用第一性原理。
哈哈哈,如果你真是MIT背景。我无语了没具体计算吧。拍脑打的也就是论坛上大妈聊天。。。
接下来用第一性原理。
你不知道混动可以充电?这有啥好无语的,你要不知道才无语。
哈哈。还是攻击人。不敢接事儿。MIT
#43
#43 帖子 由 resso » 13 1月 2025, 07:01
枫林晓 写了: ↑13 1月 2025, 07:00 resso 写了: ↑13 1月 2025, 06:57 你不知道混动可以充电?这有啥好无语的,你要不知道才无语。 哈哈。还是攻击人。不敢接事儿。MIT
resso 写了: ↑13 1月 2025, 06:57 你不知道混动可以充电?这有啥好无语的,你要不知道才无语。
假如串联混动有一部分电是充来的,那么是否有一部分路程的效率是0.9呢
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