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Re: 波音新提名的CEO

发表于 : 25 3月 2024, 23:03
resso
牛大春 写了: 25 3月 2024, 22:57
resso 写了: 25 3月 2024, 22:50

是这样,但是来不及了。空客那边A320可以更省油,波音必须立即拿出一个匹配的产品。等你从新设计,黄花菜都凉了。所以你看我作为一个工程师就有商业思维,搞不好737max的方案就是工程师提出来的,而不是管理层提出来的

我周末看的新闻说当年是股东想这么搞。。。

股东想的出来这么损的招么?


Re: 波音新提名的CEO

发表于 : 25 3月 2024, 23:12
牛大春
resso 写了: 25 3月 2024, 23:03
牛大春 写了: 25 3月 2024, 22:57

我周末看的新闻说当年是股东想这么搞。。。

股东想的出来这么损的招么?

当年两个方案都讨论过,至少是知情的。


Re: 波音新提名的CEO

发表于 : 25 3月 2024, 23:19
resso
牛大春 写了: 25 3月 2024, 23:12
resso 写了: 25 3月 2024, 23:03

股东想的出来这么损的招么?

当年两个方案都讨论过,至少是知情的。

那是肯定,在股东那里,或者管理层那里,737max有无与伦比的优势,我可以想见的。干工科的,常常先上路,再修车的。但是这还是说明一些问题,说明波音没有前瞻性,其实谁都知道发动机越大(涵道比)越高,飞机越省油,737-800的时候,他们居然找ge给做了个扁发动机。 都到这个份上,应该提前预研新机体的,但是并没有,而是等到没法跟空客争的时候。其实就算737max糊弄过去,下次出涵道比更大的发动机,还是要重新设计机体