我们应该研究研究什么样的混电好

[洪荒之前]

混动确实更复杂。
目前唯一可靠的是Toyota Prius. 没有之二。
好处是省刹车。

丰田其它的混动，汽油发动机没经过够长时间考验。
其它家的混动，都在学习阶段。谁买谁付学费。

我只看上了 Prius，但有的朋友说 Rav4 不错，我也没谱。

纯电车，有人对 Lucid 有研究么？

[shanghaibaba]

不会更省油了。我以前有个yaris，邮车，高速也就35

不如弄Tahoe 柴油。高速好像能到28. 是Full size

晕。。。diesel贵啊。差不多比87号汽油贵三分之一。

[shanghaibaba]

混动确实更复杂。
目前唯一可靠的是Toyota Prius. 没有之二。
好处是省刹车。

丰田其它的混动，汽油发动机没经过够长时间考验。
其它家的混动，都在学习阶段。谁买谁付学费。

我只看上了 Prius，但有的朋友说 Rav4 不错，我也没谱。

纯电车，有人对 Lucid 有研究么？

rav4是个小型家用suv。开起来比prius强不少

[Leuning]

不如弄Tahoe 柴油。高速好像能到28. 是Full size

晕。。。diesel贵啊。差不多比87号汽油贵三分之一。

没那么多，贵几毛，也就5到10%

[resso]

混动确实更复杂。
目前唯一可靠的是Toyota Prius. 没有之二。
好处是省刹车。

丰田其它的混动，汽油发动机没经过够长时间考验。
其它家的混动，都在学习阶段。谁买谁付学费。

我只看上了 Prius，但有的朋友说 Rav4 不错，我也没谱。

纯电车，有人对 Lucid 有研究么？

别搞lucid，哪天公司都没了

[洪荒之前]

我只看上了 Prius，但有的朋友说 Rav4 不错，我也没谱。

纯电车，有人对 Lucid 有研究么？

别搞lucid，哪天公司都没了

经常路过这家，看到外面挺着样车，只是不知道详情。

[resso]

别搞lucid，哪天公司都没了

经常路过这家，看到外面挺着样车，只是不知道详情。

好像美国只有tesla在挣钱，别的公司都在亏。

[洪荒之前]

经常路过这家，看到外面挺着样车，只是不知道详情。

好像美国只有tesla在挣钱，别的公司都在亏。

目前看是这样，不知其它电车公司还能支撑多久。

[洪荒之前]

经常路过这家，看到外面挺着样车，只是不知道详情。

买小众车需要勇气实力和运气。

属实，寻常百姓还是嫑作小白鼠。

[Hof]

我2017年的company car就是AUDI的Plugin Hybrid，算是头批吃螃蟹的，
在闹市区/市中心都有专用给电车充电的停车位，免费，没人抢，那感觉就跟当年头批独生子女一样，干啥排队一说独生子女马上前排～

混动除了长途不用担心加油续航，而且可以油&电同时驱动，AUDI上有个S档，在变道/红绿灯，那加速不得了(妥妥的推背感）。

还有，那时就有app全球跟踪，我停在机场的车，回国都可以check各个窗户是不是关严了，当然，在几栋几层的停车场也不怕找不到车。

最喜欢的一点是冬天提前除雪热车，夏天也可以通过app提前打开冷气。。。

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虽然PHEV是TOYOTA首开先河的，但是我是不会买TOYOYA的常规PHEV的，外观内饰奇丑，特别不喜欢那个小JJ的操纵杠。而且其加速时噪音奇大
也许LEXUS还行。。。我试了几台，上述问题有所改善，但是不大。关键是细节和人性化各种精致(包括气味/触感/视觉）。当然AUDI的lighting那是无人能及的。

话说回来，车这个玩意，可以说是男人拼搏动力之一。我有次跟同事开玩笑:
Someone may work hard to get promoted to director, maybe not because of job level but just for sake of its entitled company car of AUDI A6 incl. best B&O sound system. /LOL