曾几何时，大切是卖的最好的mid size SUV。 这是有原因的。它最受欢迎的是limited edition, 有2 speed transfer case (4x4 low gear), 有中央差速锁，有selec-terrain mode, 有卓越的越野功能，同时在公路上驾驶也非常舒适。
然后，他妈的stellantis这个破欧洲公司接手了。前任ceo carlos taveres倒行逆施，采取了不博销量，只看margin的外路。大切价格一路飙升，伴随着减配。另外在左派的所谓CAFE行政压力下，jeep把5.7 hemi, 6.4 hemi, 6.2hemi都砍了。然后弄个trailhawk edition只能是hybrid。也推出一款4xe大切，结果，recall 不断，直接毁了jeep的名声。现在接手的这个ceo 也不看好。想着跟中国合作，与虎谋皮。
更令人发指的，大切26版，limited ediction以上只配新研发的2.0T hurricane engine. 这个破玩意被老印工程师吹上了天。有点常识的都知道，这个引擎不可能可靠。这种设计就是把大切改装成了大妈车。虽然从纸面看，马力，扭矩，都不错，但这恰恰是问题，纸上看起来不错。这么个小马拉着大切这么重的车，他妈这不找事儿吗。已经有很多买家在试驾的时候就发现， 这破车有严重的turbo lag。 要左转，踩了油门， 先数三个密西西比，然后突然跟疯狗一样窜出去。号称拖6200磅，可能lcoal偶尔走几英里还行。长途，爬上，他妈不把引擎弄费了才怪。
我不看好26版的前途。jeep整个被这帮不懂jeep的欧洲傻逼给毁了。
下一辆车，不知到该怎么选了。Durango倒是有5.7hemi, 也有4x4low， 但是长的丑啊。
