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乘联分会公布数据显示，3月新能源乘用车出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%。占乘用车出口50.2%，较去年同期增长13.7个百分点；其中纯电动占新能源出口的52.3%（去年同期62.8%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%（去年同期52%）。
伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的44%（去年同期35%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。
3月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（116,882辆）、吉利汽车（52,186辆）、奇瑞汽车（40,837辆）、特斯拉中国（29,563辆）、上汽乘用车（20,274辆）、零跑汽车（16,609辆）、长安汽车（12,740辆）、东风汽车（12,569辆）。其他车企新能源出口也有一定规模。
你们会在树叶掉光之前回家。
4月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会，发布一季度汽车产销数据。据披露，2026年第一季度，中国汽车产销同比分别下降6.9%和5.6%。一季度，中国新能源汽车产销同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。出口成为2026年第一季度中国汽车行业的最大亮点。中国汽车一季度出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长超过120%。
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中新社北京4月11日电 (记者 刘文文)中国国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波11日在北京表示，预计到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的主体，国内市场渗透率将超过70%。
苏波说，中国新能源汽车国内市场渗透率已从2020年的5.34%提升到2025年的47.9%，预计2026年将突破50%，“十五五”时期至少能超过70%。到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的主体，核心技术全面突破自主可控，车规级芯片、车载操作系统等关键零部件国产自给率大幅提升，固态电池实现规模化生产，构建安全、韧性、高效、绿色的现代化产业体系，成长出世界级的领军企业与产业集群。(完)
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牛大春 写了： 13 4月 2026, 14:56中新社北京4月11日电 (记者 刘文文)中国国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波11日在北京表示，预计到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的主体，国内市场渗透率将超过70%。
苏波说，中国新能源汽车国内市场渗透率已从2020年的5.34%提升到2025年的47.9%，预计2026年将突破50%，“十五五”时期至少能超过70%。到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的主体，核心技术全面突破自主可控，车规级芯片、车载操作系统等关键零部件国产自给率大幅提升，固态电池实现规模化生产，构建安全、韧性、高效、绿色的现代化产业体系，成长出世界级的领军企业与产业集群。(完)
现在连50%都冲不过，国家找企业开座谈会，严控产能，你就别捧杀共产党了
resso 写了： 13 4月 2026, 15:08牛大春 写了： 13 4月 2026, 14:56中新社北京4月11日电 (记者 刘文文)中国国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波11日在北京表示，预计到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的主体，国内市场渗透率将超过70%。
苏波说，中国新能源汽车国内市场渗透率已从2020年的5.34%提升到2025年的47.9%，预计2026年将突破50%，“十五五”时期至少能超过70%。到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的主体，核心技术全面突破自主可控，车规级芯片、车载操作系统等关键零部件国产自给率大幅提升，固态电池实现规模化生产，构建安全、韧性、高效、绿色的现代化产业体系，成长出世界级的领军企业与产业集群。(完)
现在连50%都冲不过，国家找企业开座谈会，严控产能，你就别捧杀共产党了
赶紧把家里的油老虎换成老头乐吧，否则就太亏了。
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