美国人不买电车的原因很简单

[resso]

不存在重新推崇，美加一直是油车主导，马斯克自己都说电车取代油车是一个几十年的过程

推崇，金身处女。

跟疫苗一样，干部打疫苗就是要孩子你的老奶奶。哈哈哈

加拿大电车销量从来就是10%，美国一般3%。最多是宣传买电车，你要去国内试试，恨不得不让油车上路

[resso]

我一直就说啊，全球大多数国家都缺石油，所以电动车肯定代表未来。

目前的技术表明电池车不适用于寒冷地区如加拿大大多数地区。

Reduced range: Cold temperatures decrease the battery's efficiency and increase the energy needed for cabin heating. This can lead to a significant drop in range, potentially by 20-40% or more depending on the temperature and car model.

Heating demands: Unlike a gasoline car that uses waste heat from the engine, an EV must draw significant power directly from the battery to heat the cabin.

Slower charging: Extremely cold batteries can be less receptive to charging, a safety feature known as "lithium plating" can prevent a cold battery from charging at all until it warms up.

Less efficient regenerative braking: The ability of the battery to capture energy during braking is reduced in the cold.

从能源再生的角度，朝鲜烧柴驱动的汽车比电池车更有优势！

全球大多数国家也不生产电池包，反正都是买，买啥都一样

[牛大春]

推崇，金身处女。

跟疫苗一样，干部打疫苗就是要孩子你的老奶奶。哈哈哈

加拿大电车销量从来就是10%，美国一般3%。最多是宣传买电车，你要去国内试试，恨不得不让油车上路

销量和市场份额： 截至2024年，美国电动汽车销量达到156万辆，市场份额为10%。
增长趋势： 整体销量在快速增长，2021年和2022年出现了显著的车型供给增长。

[resso]

加拿大电车销量从来就是10%，美国一般3%。最多是宣传买电车，你要去国内试试，恨不得不让油车上路

销量和市场份额： 截至2024年，美国电动汽车销量达到156万辆，市场份额为10%。
增长趋势： 整体销量在快速增长，2021年和2022年出现了显著的车型供给增长。

没有那么多，你这个数据一看就不对

[牛大春]

我一直就说啊，全球大多数国家都缺石油，所以电动车肯定代表未来。

全球大多数国家也不生产电池包，反正都是买，买啥都一样

[yoyo6713]

国内还老有啥星期1，3，5 单号的车可以开，星期2，4，6双号的车可以开or something like that. mind boggling

[Koolblabla]

对很多北美人来说，比如风长老本人，不买电车只是一个经济账，一个理性选择。

对中国人也是经济帐，电费便宜，买车补贴，上牌容易，但这笔帐放在中国那个平均收入水平上结果就是很多人选择电车。就像老头乐，电动摩托在中国也有很大市场一样

我在国内凡是高收入的朋友就没见到买电车的，连特斯拉都不买，一是惜命，二是省心，不在乎省那点油钱

[枫林晓1]

一句话对比中国 vs 美国

中国：电车消费主力是城市中产 + 中上收入，6–20 万人民币区间销量巨大，低价小电车也在部分城市渗透到“下中收入”。

美国：到目前为止，电车明显是高收入家庭玩得多，中低收入群体由于车价、信贷、充电条件等原因，整体还是被挡在门外。

[枫林晓1]

美国玩不起电车。是因为高收入阶层不够多。

中国电车各阶层都渗透率。其中，中产和中高收入为主。

完全是成熟的汽车行业的场景了。

[resso]

美国玩不起电车。是因为高收入阶层不够多。

中国电车各阶层都渗透率。其中，中产和中高收入为主。

完全是成熟的汽车行业的场景了。

你要知道，电车做便宜了，安全系数就低，这是拿生命开车