很多指标还差的挺远的。在关键一步回收性上OK了。
长征火箭回收成功。追赶elon有眉目了
版主: SOD
Re: 长征火箭回收成功。追赶elon有眉目了
SpaceX 是低熵循环,中国是在寻找更低结构熵的捷径
SpaceX 的方法是把火箭做成一个高度自主的低熵机器:发动机可重复启动,姿态控制精细,着陆腿吸收冲击,整套系统靠大量飞行数据压低不确定性。它的代价是火箭本体结构更复杂,质量也要为回收能力付出一部分。
中国这次的路线更像另一种熵控策略:
减少火箭本体复杂度,把复杂度外置到回收平台。
这有点像工业系统里的“夹具化”和“工装化”:产品本体少带功能,工厂设备承担更多功能。若平台足够可靠,这可能降低火箭单体质量和制造复杂度;若平台系统复杂度过高,则只是把熵从火箭转移到了海上基础设施。
因此,中国技术不是简单落后版 Falcon 9,而是一个有差异化的工程选择。它的潜在优势是轻量、低结构复杂度、可能提高载荷;潜在弱点是捕获系统耦合复杂、样本太少、复飞经济性未验证。
Re: 长征火箭回收成功。追赶elon有眉目了
枫林晓1 写了: 今天, 07:53SpaceX 是低熵循环,中国是在寻找更低结构熵的捷径
SpaceX 的方法是把火箭做成一个高度自主的低熵机器:发动机可重复启动,姿态控制精细,着陆腿吸收冲击,整套系统靠大量飞行数据压低不确定性。它的代价是火箭本体结构更复杂,质量也要为回收能力付出一部分。中国这次的路线更像另一种熵控策略:
减少火箭本体复杂度,把复杂度外置到回收平台。
这有点像工业系统里的“夹具化”和“工装化”:产品本体少带功能,工厂设备承担更多功能。若平台足够可靠,这可能降低火箭单体质量和制造复杂度;若平台系统复杂度过高,则只是把熵从火箭转移到了海上基础设施。因此,中国技术不是简单落后版 Falcon 9,而是一个有差异化的工程选择。它的潜在优势是轻量、低结构复杂度、可能提高载荷;潜在弱点是捕获系统耦合复杂、样本太少、复飞经济性未验证。
最大的潜在弱点可能是火箭太重,比如星舰这个级别,就不好搞了