全球电动车市场都是年初暴跌。哈哈哈啊哈。看数据有智商好不好

[枫林晓1]

但是拦不住esso进我的楼捣乱啊。

[牛大春]

但是拦不住esso进我的楼捣乱啊。

建议你们俩互相装作看不见。

[枫林晓1]

没用。这就是以前建议的。
没用。

[resso]

一二月份新能源汽车的渗透率并没有下降。这还是补贴减半的情况下。
其他属于市场和季节波动。

esso突然局限在某几个品牌。销量的确下降。但电动整体并没有下降。反而继续上涨。我在别处说了

lol，你算个总销量喽，这个打脸打的piapia的

[枫林晓1]

2026年前两个月，中国新能源汽车销售延续高增态势，自主品牌海外市场表现亮眼。以龙头企业比亚迪为例，1-2月累计销售新能源汽车400,241辆，且2月份海外销售占比超过50%。整个中国车市在1月新能源车世界份额达62.8%，出口保持中高速增长。
IT之家
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+3
相关销量数据亮点（2026年1-2月）：
比亚迪数据： 1-2月累计销量为400,241辆。其中，2月单月海外乘用车及皮卡销售100,151辆，同比大增41.4%。
市场趋势： 2026年2月，比亚迪海外销量首次超过国内销量，显示出强劲的全球竞争力。
行业概况： 中国汽车工业协会数据表明，2026年1月中国新能源车在世界份额高达62.8%，预计全年汽车出口将持续高速增长。
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+3
注：以上数据主要基于比亚迪及汽车行业初步统计分析，具体全行业1-2月精确数据通常在3月中下旬由中国汽车工业协会（CAAM）发布。

[resso]

2026年前两个月，中国新能源汽车销售延续高增态势，自主品牌海外市场表现亮眼。以龙头企业比亚迪为例，1-2月累计销售新能源汽车400,241辆，且2月份海外销售占比超过50%。整个中国车市在1月新能源车世界份额达62.8%，出口保持中高速增长。
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相关销量数据亮点（2026年1-2月）：
比亚迪数据： 1-2月累计销量为400,241辆。其中，2月单月海外乘用车及皮卡销售100,151辆，同比大增41.4%。
市场趋势： 2026年2月，比亚迪海外销量首次超过国内销量，显示出强劲的全球竞争力。
行业概况： 中国汽车工业协会数据表明，2026年1月中国新能源车在世界份额高达62.8%，预计全年汽车出口将持续高速增长。
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注：以上数据主要基于比亚迪及汽车行业初步统计分析，具体全行业1-2月精确数据通常在3月中下旬由中国汽车工业协会（CAAM）发布。

哎，扯了半天，小学数学水平都没有，26年汽车总销量同比没有增长，但是新能源渗透率大面积下滑，新能源销量等于总销量乘渗透率，你算一下，就知道玩了啊

[枫林晓1]

你怎么又转到渗透率去了？到底有没有谱？

usmit底板上的一坨啊。一点都不亏你。

[resso]

你怎么又转到渗透率去了？到底有没有谱？

usmit底板上的一坨啊。一点都不亏你。

再听一遍，怕你数学是体育老师教的
新能源汽车销量=总销量*渗透率
总销量没有增加，渗透率下滑到35%。就是新能源汽车销量下降的意思，
你的智商能听懂？

[枫林晓1]

聊渗透率OK。

那就开始

过去两年（大致 2023–2025）中国新能源车（NEV，含纯电+插混）的渗透率变化非常快，已经从“快速增长期”进入“主流化阶段”。核心数据如下：

1. 中国新能源车渗透率变化（2023–2025）
   年份
   渗透率（新车销售占比）
   变化
   2023
   _31–32%
   开始进入规模化普及
   2024
   _40–45%
   快速上升
   2025
   _49–53%
   接近一半新车为新能源车
   2025年中国新能源车占新车销售约53%，约 1320万辆销量。�
   visualcapitalist.com
   2025年四季度全国平均渗透率约49%。�
   Global Times +1
   在部分月份甚至 超过59%（如2025年11月）。�
   mysteel.net +1
   换句话说：
   中国在2024–2025之间跨过了“50%临界点”。
   这在技术扩散理论里意味着 从“创新产品”变成“主流产品”。
2. 渗透率变化趋势图（简化）
   Copy code

2020 5%
2021 13%
2022 25%
2023 32%
2024 40–45%
2025 49–53%
增长速度非常异常——
5年增长约10倍。

1. 中国成为全球EV核心市场
   2025年：
   中国占 全球EV销量约68%。�
   Global Times
   多个月份 新能源车销量已经超过燃油车。�
   Reuters
   对比主要国家：
   国家
   EV渗透率
   挪威
   ₇₆%
   中国
   _49–53%
   德国
   ₃₀%
   英国
   ₃₄%
   美国
   _7–10%
   日本
   ₂%
   �
   Global Times
   中国已经是唯一一个大型汽车市场接近全面电动化的国家。
2. 未来3–5年趋势
   行业普遍预测：
   年份
   渗透率预测
   2026
   55–60%
   2027
   60–65%
   2030
   70–80%
   原因：
   价格已低于燃油车
   插混爆发（PHEV）
   电池成本下降
   充电网络密度世界第一
3. 一个很关键的结构变化
   过去新能源车增长主要是 纯电BEV
   现在增长主力变成：
   插混PHEV
   增程E-REV
   原因：
   没有里程焦虑
   成本低
   适合中国家庭结构
   这也是为什么中国新能源车渗透率会比欧美 快10年。
   一个重要结论
   中国汽车市场正在经历一个非常罕见的技术替代速度：
   传统燃油车 → 新能源车
   预计 2030年前后燃油车将成为少数派
   这在全球工业史上（汽车、手机、电视）都属于 极快扩散案例。
   如果你愿意，我可以再给你一张 2010-2035中国新能源车渗透率完整曲线（非常震撼，也能解释为什么全球车企现在这么焦虑）。

[枫林晓1]

这就又回到了年初任何买新能源车的都不如年末的模式了。又来了脑子还是没转过来。35%。足够高了。